domingo, 28 de febrero de 2016

DESMONTAJE DE UN PAÑO DE PUERTA 25/02/2016

DESMONTAJE Y MONTAJE DE UN PAÑO DE PUERTA


25/02/2016
  • Buenas, esta practica parte de que un compañero que tenia un fallo con el cierre centralizado, por lo que desmontamos los  paños de puerta para la comprobación del motor eléctrico del cierre centralizado.

  • Para desmontar el paño, tenemos tres tornillos por la parte de abajo del paño y dos en cada lateral del paño de estrella todos. Además en la manecilla de abrir la puerta por dentro lleva otro tornillo de estrella, para después retirar el embellecedor de la manecilla.

  • Una vez quitado el embellecedor , retiramos una lámpara que tiene la puerta que se enciende cuando abres la puerta, y hay dos tornillos mas donde el tirador fijo que se utiliza para cerrar tapados con dos tapones embellecedores.

  • Ya hemos retirado todos los tornillos entonces tiramos de la parte de abajo del paño para separar las dos grapas que tiene y por la parte de arriba hay que tirar hacia arriba para desencajarle de la puerta y desconectamos la clavija de la ventanilla y ya esta fuera.

  • Entones comprobamos el motor del cierre centralizado metiéndole corriente con una bateria en sus pines  positivo y negativo para comprobar que el motor funciona.

  • Una vez comprobado el motor del cierre centralizado, hay que montar el paño en la puerta, primero metemos el paño por la parte de arriba en un filo que tiene la puerta y después conectamos la clavija al motor de la ventanilla y antes de poner el paño comprobamos que sube y baja y  le damos unos golpes por la parte de abajo para que encajen las grapas. Entonces ponemos los tornillos que hemos nombrado anteriormente, ponemos la lámpara y los embellecedores del tirador y de la manecilla con su tornillo. Y ya tenemos el paño montado.

  • Después el pablo nos ha dado una clase teórica de como soldar plástico con grapas, utilizando una defensa. En este caso la reparación era una grieta pero hay que graparlo ya que con el tiempo se va haciendo mayor, entonces para repararla vamos a utilizar una maquina que luego explicare. Para empezar utilizamos una mordaza para juntar la grieta ya que  si queda algún hueco o muy separado se vuelve abrir la grieta por eso es muy importante juntar bien la grieta, para vamos a utilizar unas grapas que se unen por calor, el calor se lo aplicamos mediante una corriente eléctrica que es suministrada por una maquina que no me acuerdo del nombre, pero vamos grapando la grieta poco a poco sin dejar ningún hueco por lo que hemos dicho anteriormente, y se suele dejar una media hora o 45 minutos para que enfrié y selle bien, después cortamos las puntas de las grapas y con esto ya tenemos la grieta reparada.

  • Bueno aquí acaba la practica de desmontaje y montaje de un paño, espero que os sirva no solo para desmontar el paño sin también para comprobar el motor eléctrico del cierre centralizado.




jueves, 25 de febrero de 2016

TEMA 11 MATERIALES SINTETICOS

  • En esta nueva entrada de teoría vamos a tratar los materiales sintéticos, historia utilización y otras factores de los mismos:

  • ¿Qué es un material sintético? (¿Qué es sintetizar materiales?)
  • ¿A qué nos referimos cuando hablamos industrialmente de materiales sintéticos?
  • Hitos históricos que marcan la vida de los materiales sintéticos.
  • Materias primas para la producción de materiales sintéticos. (Origen, obtención...)



  • LOS MATERIALES SINTETICOS

  • Un material sintético es el resultado del proceso de obtención de compuestos químicos partiendo de sustancias mas simples.
  • Este proceso nos permite obtener productos que no se encuentran en la naturaleza, como son los plásticos.
  • La mayoría de los materiales  sintéticos, son derivados del petróleo. Son telas, plásticos, adherentes, pinturas, detergentes, aceites, grasas, medicamentos , químicos, etc..
  • Las características físicas de los materiales sintéticos son muy visibles en nuestras vidas. Por ejemplo, una bolsa de plástico que al estar sometida  altas temperaturas se derrite, mientras que una cuchara de madera se calienta. Hay también materiales sintéticos que al aplicarles una fuerza o esfuerzo mantengan su forma o que se estiran y luego recuperan su posición original.
  • Por las características de los materiales sintéticos los podemos clasificar en termoestables son los materiales que no se deforman cuando están sometidos a altas temperaturas o calor, sino que cuando se alcanza un  punto alto de temperatura se quema. También tenemos los termoplásticos que se deforman al aplicarles calor. Otro tipo son los elastómeros que son aquellos compuestos que no están clasificados en no metales, es decir, las gomas. Y por ultimo son los elásticos estos estaban clasificados en los elastómeros, son polímeros que siempre se han encontrado en la naturaleza a pesar de eso el hombre ha creado algunos sintéticos en el laboratorio.


  • Los materiales sintéticos están formados por moléculas gigantescas que son aumentadas durante el proceso de polimerización. Sus características especiales dependen de la interconexión de sus macromoléculas. En los termoplásticos, por ejemplo, las macromoléculas se encuentran una junto a la otra. Si este tipo de material sintético se calienta, las moléculas pueden deslizarse unas sobre otras, y el objeto se deforma. Cuando se enfría, el material sintético se endurece y toma una nueva forma. En contraste, los plásticos termoestables están formados por finas mallas de macromoléculas. Las uniones firmes que se producen entre ellas hacen que estas moléculas no se deslicen unas sobre otras cuando se calientan.

MATERIALES SINTETICOS INDUSTRIALMENTE

  • Los materiales sintéticos cuando hablamos industrialmente nos referimos a la clasificación de los mismos.

  • TERMOPLASTICOS: Estos materiales pueden adoptar formas muy complejas además de que se deforman al aplicarle temperatura. Dentro de este grupo encontramos: PVC, Metracrilato, Poliuretano, Poliester, Policarbonato, Poliamida.

  • TERMOESTABLES: No se deforman al aplicarle calor, estos materiales son reciclables al contrario de los termoplásticos que no son reciclables. Dentro de este grupo esta Fenolicas, Epoxi, Fibra de Vidrio, Alquimida.

  • ELASTOMEROS: Estos materiales tienen la características de soportan grander presiones y temperaturas. Aquí encontramos el caucho natural , caucho sintetico y poliuretano.

  • ELASTICOS: Este grupo anteriormente estaba en el grupo de elastómeros.

  • Identificación y legislación de los materiales sintéticos en nuestro caso me guio por la que puedan aparecer en el coche para ello hay un código de identificación , o por la documentación del coche.



SINTETIZACIÓN DE MATERIALES

  • La sintonización es el proceso industrial por el cual se consigue crear piezas que son complicadas de obtener por otros medios, como el forjado o el mecanizado. Este procedimiento consiste reducir el material base a polvo para luego comprimirlo en un molde a una determinada presión y calentarlo a una temperatura controlada.

  • La sintetización de los materiales elásticos se realiza mediante un proceso llamado entropía. La entroia aumenta al aumentar el desorden. Al aplicar un esfuerzo a un elásticos las cadenas se alargan y alinean: el sistema se ordena. Este efecto en trópico origina dos fenómenos. En primer lugar, al aplicar un esfuerzo al elasticos, este aumenta su temperatura; en segundo lugar, el modulo de elasticidad aumenta al incrementar la temperatura, comportamiento contrario al de otros materiales.

HISTORIAS DE LOS MATERIALES SINTETICOS

  • En 1839 , charles goodyear creo de manera involuntaria la primera resina sintetica, el vulcanizado al mezclar resina natural con azufre y calentarlo y dejarlo enfriar se dio cuenta de que era muy resistente a los esfuerzos y los cambios de temperatura.

  • Los materiales sintéticos son ampliamente utilizados y empleados en casi todas las áreas de la vida. El celuloide, se desarrollo en 1860 que fue de los primeros materiales sintéticos.  Fue creado a través de la modificación química de las moléculas de celulosa que se encuentran en la plantas. Este material fue utilizado para la producción de materias primas de alta calidad, en lugar del marfil. En 1889, George Eastman comenzó a utilizar el celuloide como película fotográfica. Sin embargo, la desventaja de este material consistía en que era sumamente inflamable y se decoloraba fácilmente con la luz.

  • En 1862, Alexander Parkes había fabricado un material duro que podía ser moldeado en formas. El “Parkesin”, fue el primer material semi-sintético. El químico belga Leo Hendrik Baekeland, desarrolló el primer material completamente sintético en 1906, llamado “Baquelita”. Lo destacable de este material era que, cuando se calentaba, se endurecía en lugar de derretirse.

  • En el siglo XX, esta época es considerada como la era de los plásticos ya que en estos años se aumenta la demanda, la comercialización y utilización de los plásticos.
  • Durante los años 1920 y 1930, se desarrollaron los procesos para la fabricación de materiales sintéticos derivados del petróleo. Rápidamente se obtuvieron materiales con una gran variedad de características, tales como la resistencia térmica, la maleabilidad o la conductividad eléctrica.

    El polimetilo metacrilato, introducido en el mercado como “Plexiglás”, es uno de los materiales sintéticos más conocidos inventado en esa época. El politetrafluoroetileno, fabricado por primera vez en 1938, fue vendido bajo el nombre de “Teflón” a partir de 1943.

MATERIAS PRIMA PARA LA PRODUCCION DE LOS MATERIALES SINTETICOS

  • Las materias primas para la obtención de los materiales sintéticos:

  • Podemos obtener materias primas de los vegetales como el algodón que es una fibra textil vegetal que se obtiene de las plantas de algodón, estas son originales de los climas tropicales y subtropicales, es la fibra natural mas importante en su demanda  y su comercialización de las fibras textiles. Tenemos también la madera la encontramos en los arboles y nos aporta las características de dureza y rigidez.
ALGODON
MADERA

  • Otra materia prima es el agua, el cual se encuentra debajo de nosotros en el subsuelo.

  • También hay materias primas minerales las cuales se encuentra en la tierra. como es el carbón es una roca de color negro que en su constitución tiene carbono , hidrogeno, oxigeno, azufre y nitrógeno o cual es muy útil , además es una materia prima renovable. El mármol están son rocas calizas que están sometidas a altas presiones y temperaturas, esta compuesta principalmente de carbono los demás componentes son impurezas, la demanda de esta materia suele ser para decoración, construcción. La arena es extraída de las canteras y las minas y se utiliza para la fabricación de vidrio y de muebles entre otros. Otra materia prima es la cal. Y por ultimo tenemos el mineral de hierro es la materia prima mas abundante de la tierra.
CARBON
MARMOL
CAL
MINERAL DE HIERRO

  • También se puede obtener materiales sintéticos de las sustancias orgánicas esto se les conoce como fósiles. En este apartado encontramos el petróleo del cual sale la mayoría de los materiales sintéticos, el petróleo se obtiene del interior de la tierra, se extrae mediante excavaciones y es una materia prima no renovable, de el obtenemos aceites, grasas, entre otras cosas.
PETROLEO

  • Y por ultimo tenemos la obtención de materias primas del ámbito animal, donde encontramos la lana es una fibra natural que se obtiene de las ovejas o cabras además de otros animales y se obtiene mediante la esquila. Se utiliza sobre todo en la empresa textiles. Tenemos la seda natural es una fibra natural la cual es producida por varios insectos pero solo la de la larva de gusano en la que se emplea en la zona textil. Y otra materia prima es la piel de los animales para la fabricación de cuero, se puede obtener de todo tipo de animales vacunos como terneros o  bueyes, además de ovejas o cerdo.
LANA



  • Hasta aquí la entrada de los materiales sintéticos.







miércoles, 24 de febrero de 2016

TEMA 10 INTRODUCCION A LOS MATERIALES METALICOS



  • En esta entrada teórica vamos a tratar los materiales metálicos que mas vamos a utilizar.

  • INDICE:
Tipos de enlaces químicos (definición, tipos, características generales);
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  • El enlace metálico (en profundidad);
  • Características de los materiales metálicos;
  • Metalografía:
    • Estructura microscópica de los metales:
      • Grano;
      • Cristal;
      • Tipos de cristales más habituales;
  • Materiales metálicos:
    • Clasificación por densidad e importancia industrial;
    • El Acero; (descubrimiento, procedencia mineralógica del hierro, importancia histórica, características, propiedades más significativas, estructuras cristalográficas, colores del acero en función de la temperatura)
    • El aluminio; (descubrimiento, procedencia mineralógica, características, propiedades más significativas, estructura cristalográfica).


  • TIPOS DE ENLACES QUIMICOS


    • Los enlace químico son las interacciones físicas , responsables del intercambio de electrones que ocurren entre los átomos, moléculas e iones. En este proceso de interacción física se producen transferencia de electrones entre los átomos participantes, cabe destacar que las moléculas, cristales y gases diatómicos forman la mayor parte del ambiente físico que nos rodea.
    • Para que se produzca un enlace los átomos deben de ceder, aceptar o compartir electrones. Las cargas opuestas se atraen ya que al estar unidas adquieren mayor estabilidad, esta mayor estabilidad suele darse cuando el número de electrones que poseen los átomos en su último nivel es igual a ocho.

    • Ahora veremos que los tipos de enlaces se dividen en:
      • PRIMARIOS. Estos producen los enlaces químicos que mantienen a los átomos unidos y se dividen en:
        • ENLACE IÓNICO O ELECTROVALENTE

        • ENLACE COVALENTE

        • ENLACE METÁLICO
      • SECUNDARIOS. Son subdivisiones de los enlaces y se consideran mas débiles tenemos a:
        • ENLACE DE HIDRÓGENO

        • ENLACE DE VAN DER WAALS

    - ENLACE ELECTROVALENTE

    • Es la unión de átomos que resulta de la presencia de atracción electrostática entre los iones de distinto signo, uno altamente electropositivo (baja energía de ionización) y otro altamente electronegativo (alta afinidad electrónica), haber dicho de otra manera, los elementos involucrados aceptan o pierden electrones (un catión y un anión). No hay un valor preciso que distinga la ionicidad a partir de la diferencia de electronegatividad pero una diferencia de 1.7


    - ENLACE COVALENTE
    Un enlace covalente es la unión de átomos donde se da un compartimiento de uno o mas electrones del último nivel para alcanzar el octeto estable a excepción de el Hidrógeno que alcanza la estabilidad cuando tiene dos electrones, para que se genere este tipo de enlace es necesario que la diferencia  de electronegatividad entre átomos sea menor a 1,7. Los enlaces covalentes se producen entre átomos de un mismo elemento no metal y entre distintos elementos no metales, otra característica por ejemplo entre dos átomos no metálicos pueden compartirse uno, dos o tres pares de electrones, esto dará lugar a la formación de un enlace simple, doble o triple respectivamente.

    - ENLACE METÁLICO
    Es un enlace químico que mantiene unidos los átomos de los metales entre si (union entre núcleos atómicos y los electrones de valencia),en este tipo de estructuras cada átomo metálico esta dividido por otros doce átomos (6 en el mismo plano, 3 por encima y 3 por debajo), la estructura de este enlace es muy compacta ya que los átomos se agrupan de forma muy cercana unos a otros interaccionando sus núcleos junto con sus nubes electrónicas, otra característica de los metales es la elevada conductividad eléctrica y térmica por los electrones libres que presenta ya que estos se pueden mover con facilidad si se ponen en contacto con una fuente eléctrica.

    - ENLACES SECUNDARIOS
    Dentro de este tipo de enlace tenemos:
    • ENLACE DE HIDRÓGENO. Son los mas comunes en las moléculas con enlace covalente que contengan hidrógeno, estos se producen entre átomos covalentes y oxigenados llevando cargas eléctricas muy pequeñas alrededor del enlace de hidrógeno y cargas negativas alrededor de los enlaces oxigenados.
    ENLACE DE VAN DER WAALS. Es una fuerza débil de atracción que puede existir entre los átomos y las moléculas, a este enlace s debe la condensación de los gases nobles y de las moléculas con enlaces químicamente para formar líquidos y sólidos a temperaturas bajas. Este tipo de enlace es semejante al iónico, esto es por atracción de cargas opuestas, la diferencia clave es que no se transfieren electrones, la atracción depende de las atracciones asimétricas de carga positiva y negativa dentro de cada unidad atómica o molecular que se enlaza. El enlazamiento secundario puede ser de dos tipos según los dipolos temporales, permanentes.


    ENLACE METALICO EN PROFUNDIDAD

    es un enlace químico que mantiene unidos los átomos (unión entre núcleos atómicos y los electrones de valencia, que se juntan alrededor de éstos como una nube) de los metales entre sí.

    Estos átomos se agrupan de forma muy cercana unos a otros, lo que produce estructuras muy compactas. Se trata de líneas tridimensionales que adquieren estructuras tales como: la típica de empaquetamiento compacto de esferas (hexagonal compacta), cúbica centrada en las caras o la cúbica centrada en el cuerpo.


    El enlace metálico se produce cuando se combinan metales entre sí. Los átomos de los metales necesitan ceder electrones para alcanzar la configuración de un gas noble. En este caso, los metales pierden los electrones de valencia y se forma una nube de electrones entre los núcleos positivos.

    El enlace metálico se debe a la atracción entre los electrones de valencia de todos los átomos y los cationes que se forman.

    Este enlace se presenta en el oro, la plata, el aluminio, etc. Los electrones tienen cierta movilidad; por eso, los metales son buenos conductores de la electricidad. La nube de electrones actúa como "pegamento" entre los cationes. Por esta razón casi todos los metales son sólidos a temperatura ambiente.

    El enlace metálico es característico de los elementos metálicos. Es un enlace fuerte, primario, que se forma entre elementos de la misma especie. Al estar los átomos tan cercanos unos de otros, interaccionan sus núcleos junto con sus nubes electrónicas, empaquetándose en las tres dimensiones, por lo que quedan los núcleos rodeados de tales nubes. Estos electrones libres son los responsables de que los metales presenten una elevada conductividad eléctrica y térmica, ya que estos se pueden mover con facilidad si se ponen en contacto con una fuente eléctrica. Los metales generalmente presentan brillo y son maleables. Los elementos con un enlace metálico están compartiendo un gran número de electrones de valencia, formando un mar de electrones rodeando un enrejado gigante de cationes. Muchos de los metales tienen puntos de fusión más altos que otros elementos no metálicos, por lo que se puede inferir que hay enlaces más fuertes entre los distintos átomos que los componen. La vinculación metálica es no polar, apenas hay diferencia de electronegatividad entre los átomos que participan en la interacción de la vinculación (en los metales, elementales puros) o muy poca (en las aleaciones), y los electrones implicados en lo que constituye la interacción a través de la estructura cristalina del metal. El enlace metálico explica muchas características físicas de metales, tales como maleabilidad, ductilidad, buenos en la conducción de calor y electricidad, y con brillo o lustre (devuelven la mayor parte de la energía lumínica que reciben).
    La vinculación metálica es la atracción electrostática entre los átomos del metal o cationes y los electrones des localizados. Esta es la razón por la cual se puede explicar un deslizamiento de capas, dando por resultado su característica maleabilidad y ductilidad.
    Los átomos del metal tienen por lo menos un electrón de valencia, no comparten estos electrones con los átomos vecinos, ni pierden electrones para formar los iones. En lugar los niveles de energía externos de los átomos del metal se traslapan. Son como enlaces covalentes identificados.


    CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES METALICOS

    • Los materiales metálicos tienen una serie de características:
    - Los materiales metálicos tiene mucha capacidad de reflejar, o lo que es lo mismo su brillo.
    - Son buenos conductores de electricidad.
    - Son muy densos y pesados.
    - Maleabilidad.
    - Resistencia mecánica.
    - Ofrecen poca resistencia al rayado.

    METALOGRAFIA

    • Es la rama de la metalurgia que estudia la estructura de un metal-aleación y la relaciona con la composición química, con las propiedades mecánicas y físicas. Este estudio es llevado a cabo con la aplicación de diversas y variadas técnicas especiales. En los comienzos de la metalurgia, se utilizaron para conocer las propiedades físicas y mecánicas de los materiales, los análisis químicos y los ensayos mecánicos. Con estos métodos no quedaba definido completamente el metal o la aleación, con la aparición de la metalografía comenzó una información muy valiosa que se refiere a la forma y tamaño del grano, conformación de los constituyentes capaces de ejercer gran influencia sobre la dureza, resistencia a la tracción resiliencia, fatiga, etc., los cuales pueden ser modificados por los tratamientos térmicos o conformación mecánica. La metalografía no reemplaza a los métodos anteriormente enunciados, sino que se complementan entre sÌ. En el campo de los tratamientos térmicos, encuentra un amplio campo de aplicación, determinando el metalografo una falla producida en una pieza en servicio o un temple mal realizado. Dentro de este método esta la macrografia en la cual se puede observar un defecto o la orientación de las fibras del material según su laminación o forjado. Entre la macrografía y micrografía existe una diferencia entre las dos en la observación en el microscopio, en la primera se utiliza hasta 10 aumentos y en la segunda desde 50 hasta 1000 aumentos.

    ESTRUCTURA MICROSCOPICA DE LOS METALES


    - ahora vamos a tratar en mas detalle la estructura interna de los metales.

    - GRANO: El tamaño de grano tiene considerable influencia en las propiedades mecánicas de los metales y aleaciones.Los límites de grano, son el lugar en que ocurren, preferentemente, las reacciones en estado sólido. En general, la energía libre de una cantidad de masa de metal dada disminuye a medida que aumenta el tamaño de grano. La causa del cambio de energía es la disminución de la energía interfacial asociada a los límites de grano. Esta disminución de energía es la fuerza impulsora que tiende a producir el crecimiento del grano, Ahora bien, en la mayoría de las condiciones de aplicación de los metales, la velocidad de crecimiento del grano es muy pequeña, y sólo a temperaturas elevadas el crecimiento se produce rápidamente.

    - CRISTAL: La principal característica de la estrustura de los metales es la perfecta organización de sus átomos.


    - ESTRUCTURA CÚBICA CENTRADA EN LAS CARAS . Es una estructura que  caracterizan por tener ocho átomos, distribuidos en cada uno de sus vértices y estos forman un cubo, además de tener un átomo central en cada cara del cubo.

    -ESTRUCTURA CÚBICA CENTRADA EN EL CUERPO (BCC). Estructura formada por ocho átomos distribuidos en sus vértices que a su vez de alguna manera encierran a un átomo en el centro del cubo.

    -ESTRUCTURA EXAGONAL COMPACTA (HCP). Los átomos de esta estructura se distribuyen de forma hexagonal ubicándose en cada vértice, además de tres átomos centrales y uno en cada cara.


    MATERIALES METALICOS

    • Vamos a tratar en este apartado, las materias primas de los materiales metálicos. Es imposible encontrar materias primas naturales puros ya que están en contacto con agua, oxigeno o con otros metales. A pesar de eso podemos encontrar metales llamados puros en la naturaleza como la plata o el oro. También podemos encontrar aleaciones de diferentes metales para mejorar sus propiedades.

    CLASIFICACION POR DENSIDAD E IMPORTANCIA INDUSTRIAL

    • La densidad es una unidad de medida que mide la cantidad de masa en un determinado volumen de una sustancia. Los materiales metálicos son muy densos.

    • Los materiales metálicos se dividen en:
    - Metales Ferrosos:

    Magnesio

  • Cromo


  • Níquel 


  • Cobalto


  •  Hierro

  • -  Metales no ferrosos:
    Cobalto

  • Cobre


  • estaño

    • IMPORTANCIA DE LOS METALES INDUSTRIALMENTE.
    Existen metales que el hombre ha utilizado desde la antigüedad, como el hierro, el cobre, el estaño, el plomo, etc., sin embargo, los metales se empezaron a utilizar con mayor frecuencia a partir de la Revolución Industrial (Gran Bretaña, a fines del siglo XVIII).

    Uno de los metales de mayor importancia es el hierro (más del 80 % del peso metálico industrial), que con otros que se alean con él, forman los metales ferroaleables, necesarios para la producción de los diversos aceros.
    • EL ACERO:
    El Acero es básicamente una aleación o combinación de hierro y carbono (alrededor de 0,05% hasta menos de un 2%). Algunas veces otros elementos de aleación específicos tales como el Cr (Cromo) o Ni (Níquel) se agregan con propósitos determinados.

    Ya que el acero es básicamente hierro altamente refinado (más de un 98%), su fabricación comienza con la reducción de hierro (producción de arrabio) el cual se convierte más tarde en acero.

    El hierro puro es uno de los elementos del acero, por lo tanto consiste solamente de un tipo de átomos. No se encuentra libre en la naturaleza ya que químicamente reacciona con facilidad con el oxígeno del aire para formar óxido de hierro - herrumbre. El óxido se encuentra en cantidades significativas en el mineral de hierro, el cual es una concentración de óxido de hierro con impurezas y materiales térreos.


    Las propiedades del acero son las siguientes: 

    Resistencia al desgaste: Es la resistencia que ofrece un material a dejarse erosionar cuando esta en contacto de fricción con otro material.

    Tenacidad: Es la capacidad que tiene un material de absorber energía sin producir Fisuras (resistencia al impacto). 

    Maquinabilidad: Es la facilidad que posee un material de permitir el proceso de mecanizado por arranque de viruta. 

    Dureza: Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar. Se mide en unidades BRINELL (HB) ó unidades ROCKWEL C (HRC), mediante test del mismo nombre.

    • EL ALUMINIO: El aluminio es un metal no férreo que comenzó utilizándose en la antigüedad en tintorería y medicina, con la forma de una sal doble conocida como "lumbre" que se sigue usando hoy en día. Conforme fueron pasando los años y con el desarrollo de la física y química en el año 1825, el físico danés Hans Christian Orsted, descubridor del electromagnetismo logro aislar por electrólisis unas primeras muestras pero bastante impuras, no fue hasta pasado dos años que se consiguió su aislamiento total por Friedrich Wöhler. 
      Los estudios posteriores demostraron que el aluminio era un elemento abundante pero su extracción a partir de las rocas fue una tarea ardua, tanto así que en el siglo XIX, la producción era tan costosa que el aluminio llegó a considerarse un metal exótico de elevado precio y tan o mas preciado que la plata y el oro.

      • Características del aluminio:
      FÍSICAS. Comencemos diciendo que es un elemento muy abundante en la naturaleza, solo por detrás del oxígeno. Es un metal ligero con una densidad de 2700 kg/m cúbicos , tienen un bajo punto de fusión 660º C, es de color blanco y refleja bien la radiación electromagnética, buen conductor eléctrico y térmico.
    • MECÁNICAS. Es un metal blando y maleable, resistencia a tracción en estado puro de 160-200 N/mm cuadrado. Adecuado para la fabricación de cables eléctricos y láminas, pero no como elemento estructural, para mejorar estas propiedades se aléa con otros metales lo que permite realizar sobre el operaciones de fundición o forja así como la extracción del metal.
    • QUÍMICAS. La capa de valencia del aluminio cuenta con tres electrones, su estado de oxidación es tres, reacciona con el oxígeno formando una fina capa gris mate de alúmina que recubre el material aislándolo de corrosiones, el aluminio se disuelve con ácidos y bases. Reacciona con facilidad con el ácido clorhídrico y el hidróxido sódico.

    • PROPIEDADES DEL ALUMINIO
      • Es buen conductor de la electricidad.
      • Es un material maleable.
      • Ligero.
      • Punto de ebullición alto 2450º C.
      • Tiene un color blanco, refleja bien la radiación electromagnética del espectro visible y el térmico.



      • Con esto acabo la entrada de introducción a los materiales metálicos.













        SOLDADURA CON LA MULTIFUNCION 18/02/2016


        • La primera hora seguir practicando la soldadura a tope uniendo dos chapas con una distancia entre ellas de 1 mm con la soldadura de electrodo como ya esta explicado en la practica de la soldadura a tope.

        • Ya tenia las chapas cortadas en la clase anterior, pero hay que quitarlas el oxido para que la maquina multifunción haga buenos contactos, para quitar el oxido utilizo una lija.


        • Una vez están lijadas, hay que hacer un doblez para que así se ajusten bien las piezas a soldar , ya que para conseguir una buena soldadura multifunción las chapas deben estar bien juntas. Para hacer el doblez utilizamos una herramienta neumática que sirve para esa función.

        • Para soldar con la maquina multifunción, debemos utilizar chapas finas para ello vamos a la maquina , conectándola a la corriente y antes de empezar lijamos de los electrodos sin arrancar material del mismo, y después ajustamos la distancia de los electrodos respecto a las chapas y una vez hecho esto vamos a encender la maquina y juntamos bien las piezas las colocamos en medio de los electrodos, y apretamos el botón hasta que hace el punto de soldadura. Hacemos  una línea de puntos de soldadura a una distancia adecuada de 2,5 mm. Hasta que consigamos una buena unión.





        • Una vez hemos hecho las soldadura, limpiamos los electrodos de la maquina y recogemos todo.


        SOLDADURA A TOPE 11/02/2016

        • Después he intentado soldar con la soldadura de electrodo soldando dos chapas de 3 mm de espesor, primero las uno las dos chapas juntas y luego otra a un 1 mm entre chapa y chapa.
        • Primero soldamos unos puntos así conseguir que se mantengan unidas antes de dar todo el cordón.













        • Y he cortado 4 chapas de 1 mm de espesor, con la cizalla primero la grande para hacer filas y luego en la cizalla pequeña para hacer cuadrados.
        • Estas chapas son para la soldadura multifunción.






          • Una vez tenemos las chapas cortadas, regulamos la maquina smaw con una chapa del mismo grosor y vamos regulando la intensidad de la maquina, esta regulada a 86 amperios.

          • Primero hacemos tres puntos de soldadura uno en cada extremo y otro en el centro para juntar ambas piezas.

          • Procedemos a realizar el cordón que une las dos piezas.


              domingo, 14 de febrero de 2016

              REGULACION MAQUINA OXI-GAS 11/02/2016


              REGULACIÓN DEL EQUIPO DE SOLDADURA OXI - GAS.

              11/02/2016

              • Lo primera practica es la  de regular el equipo de oxi-gas. Para ello nos ponemos en una zona segura con buena ventilación, buen equipo de protección.


              • El equipo de protección son los guantes, las botas de protección, el buzo y las gafas de soldar.



              • Para regular la llama, primero buscamos la boquilla del soplete adecuada, después  abrimos las llaves de paso de las dos botellas la de acetileno y la de oxigeno y comprobamos que trabajan a la presión adecuada. Y para encender la llama abrimos la llaves de paso del acetileno que hay en el soplete que es el combustible y con un mechero prendemos la llama, entones vamos abriendo la llave de paso de oxigeno del soplete y con esas llaves de paso vamos regulando la llama, abriendo o cerrando el combustible o el comburente.



              • He hecho los tres tipos de llama que existen, la neutral es la combustión perfecta de combustible y comburente. La oxidante en la que hay mas oxigeno. Y la carburante hay mas acetileno en la combustión.
              LLAMA NEUTRAL

              LLAMA NEUTRAL
              LLAMA OXIDANTE

              LLAMA CARBURANTE


              • Y por ultimo, para acabar ahí que apagar el equipo de soldadura, para ello cerramos la llave de paso de acetileno del soplete y después cerramos la llave de paso de oxigeno del soplete, y una vez hecho esto cerramos las llaves de paso pero de las botellas las dos. Y después abrimos las llaves de paso del soplete del acetileno y del oxigeno para que salga el gas que se acumula en las mangueras.